傳統(tǒng)的測(cè)量方法需要租用飛機(jī)和其他工具或者采用訓(xùn)練有素的測(cè)繪人員，以及附帶的記錄儀器（手持GPS定位器），這是一個(gè)昂貴和資源密集型的過(guò)程。
于硬件和軟件配置，不同的GPS定位器和天線可能會(huì)有不同的反應(yīng)，并為行業(yè)用戶提供不同的干擾抑制技術(shù)和檢測(cè)指標(biāo)。因此，對(duì)GPS定位器的使用行為有一個(gè)很好的理解是很重要的。
GPS定位系統(tǒng)的信號(hào)很弱，關(guān)鍵是非常容易被屏蔽或模仿。同時(shí)，這些GPS定位系統(tǒng)的信號(hào)被大多數(shù)技術(shù)所使用，包括網(wǎng)絡(luò)、電信、電網(wǎng)、廣播、移動(dòng)無(wú)線電、災(zāi)害預(yù)測(cè)、交通運(yùn)輸、地理測(cè)繪和其他關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
由于衛(wèi)星、信號(hào)、校正服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量的增加以及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與其他傳感器的集成，GPS定位器的精度越來(lái)越高，因此也增加了使用情況的數(shù)量，特別是在精度要求較高的情況下，例如車道級(jí)別的車輛GPS定位器。
一只剛剛脫離父母保護(hù)的阿拉斯加西部?jī)鲈系男▲B，從世界的一端直飛另一端，打破了世界紀(jì)錄。然而，如果沒有最新的GPS定位器追蹤技術(shù)，幾乎不會(huì)有人知道這只5個(gè)月大的小鳥周二午夜在澳大利亞塔斯馬尼亞?wèn)|北部一個(gè)寂靜的漁村附近著陸。
隨著GPS定位器集成化程度不斷提高，特別是對(duì)車載GPS定位器、和便攜式GPS定位器而言，即使是NanoSIM的尺寸也還是太大。而現(xiàn)在，與傳統(tǒng)SIM卡相比，ESIM卡在多個(gè)屬性上都表現(xiàn)出色，包括配置、尺寸、靈活性、安全性、客戶體驗(yàn)等。
而之前的市場(chǎng)上的智能手機(jī)全部配備了美國(guó)GPS定位芯片，通過(guò)GPS定位和各類基于位置服務(wù)的APP應(yīng)用程序，提供涵蓋吃、住、行等領(lǐng)域的生產(chǎn)生活服務(wù)。
智能公共汽車系統(tǒng)就是給公共汽車加裝上車載GPS定位器和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)公共汽車智能平臺(tái)，即時(shí)獲取車輛的位置、行駛速度及載客情況等信息，然后同步發(fā)送到公共汽車站臺(tái)的電子顯示屏上。
在傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用包括動(dòng)物溯源、溫室監(jiān)控、森林防火監(jiān)控、畜牧管理等將成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主要開發(fā)領(lǐng)域。作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)分支，當(dāng)下，農(nóng)林畜牧領(lǐng)域已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要組成部分。
車輛GPS定位器發(fā)展將以行業(yè)用戶與企業(yè)級(jí)客戶的需求為主要推動(dòng)力，以需求創(chuàng)造應(yīng)用，通過(guò)應(yīng)用推動(dòng)需求，從而促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的制定、行業(yè)的發(fā)展。行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈中最貼近實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的環(huán)節(jié)之一，通過(guò)應(yīng)用程序、系統(tǒng)等軟件將車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的設(shè)想實(shí)現(xiàn)在車輛GPS定位器上。