為了滿足全球范圍內(nèi)日益增長(zhǎng)的汽車(chē)的智能駕駛和車(chē)輛GPS定位器數(shù)據(jù)監(jiān)管需求，當(dāng)今所有車(chē)載設(shè)備應(yīng)用都依賴于GNSS和GPS定位系統(tǒng)，盡管這種依賴一直具有一定脆弱性
首先，要確定車(chē)輛GPS定位器是安裝后一直就是這種情況，還是前期使用都是正常的，突然后期的某個(gè)時(shí)間就出現(xiàn)了車(chē)輛行駛路線變成直線的情況。
當(dāng)車(chē)載gps定位器在汽車(chē)定位系統(tǒng)平臺(tái)上出現(xiàn)離線狀態(tài)的時(shí)候，則需要相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行三大類(lèi)檢查，才能找到具體原因從而解決離線的問(wèn)題。
四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成。不需要任何接地。它具備有Z型天線的特性，也具備有垂直天線的特性。此種巧妙的結(jié)構(gòu)，使天線任何方向都有3D-B的增益，增加了GPS定位器的衛(wèi)星訊號(hào)接收時(shí)間。
GPS定位器平板式天線的特點(diǎn)是耐用，容易制作，是應(yīng)用最普遍的一類(lèi)GPS定位器天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長(zhǎng)方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。
新網(wǎng)絡(luò)將使各種產(chǎn)品和服務(wù)成為可能，如確定GPS定位衛(wèi)星的軌道，其精度可達(dá)最近的厘米。它還將使衛(wèi)星的時(shí)間同步性優(yōu)于一納秒，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用和支持配備GNSS接收器的衛(wèi)星都很有用。
GPS定位器現(xiàn)在一般都是12通道的，可以同時(shí)接收12顆衛(wèi)星。GPS定位器內(nèi)置接收機(jī)收到3顆衛(wèi)星的信號(hào)可以輸出2D數(shù)據(jù)，只有經(jīng)緯度，沒(méi)有高度，如果收到4顆以上的衛(wèi)星，就輸出3D數(shù)據(jù)，可以提供海拔高度。
為了實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的智能化車(chē)輛調(diào)度,從物流車(chē)GPS定位器數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出發(fā),建立車(chē)輛到站點(diǎn)時(shí)間預(yù)測(cè)模型、站點(diǎn)貨物量預(yù)測(cè)模型以及發(fā)車(chē)頻率優(yōu)化模型，將取最大值的目標(biāo)化為求最小值,三者通過(guò)加權(quán)求和,綜合計(jì)算目標(biāo)最優(yōu)。
比較常見(jiàn)的是車(chē)輛管理與監(jiān)控，利用北斗和GPS車(chē)載用戶機(jī)接收衛(wèi)星信號(hào)，通過(guò)與電子地圖進(jìn)行匹配，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地顯示車(chē)輛在路網(wǎng)中的實(shí)際位置和行車(chē)狀態(tài)，有些車(chē)輛管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更多的監(jiān)管功能。
車(chē)載gps定位器能夠嚴(yán)密監(jiān)控車(chē)輛駕駛員舉止行為和行車(chē)路線，有利于確保車(chē)隊(duì)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。車(chē)載gps定位器有利于車(chē)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理。因?yàn)槠涮峁┑臄?shù)據(jù)資料富有科學(xué)依據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，不可能因人、因地、因時(shí)或因事而異，事實(shí)面前人人平等。